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事实上，与2016年相比，保利协鑫能源硅片业务的营收占比有所下降，其重要原因便是该公司去年电力销售收入大幅上升，并提高了在营收的占比。2017年财报显示，保利协鑫能源电力销售业务实现营业收入52.99亿港元，营收占比提升至18.62%。但交银国际认为，保利协鑫能源光伏电站投资预计将减速，其预测该公司今年新增装机容量约1GW，同比下降约1.2GW。不过，其也表示新增装机减少更加有利于改善现金流情况，增强经营稳健性。

此前2008年修订后的中长期铁路规划目标是，2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上。但是到了2016年的中长期铁路规划修订版本，提出的目标是，2020年全国铁路营业里程达到15万公里，铁路里程目标增加快了3万公里。而2016年修订后的中长期规划目标是，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右。考虑到2020年的目标在2019年会提前完成，2025年目标有调整是肯定的，2035年的目标也会有更新。

现阶段就有点成长的烦恼了。公司的人多了，关注的人也多了，突然有大公司的感觉了。有一些同学也开始学会用成年人的方法聊天了，聊一些“商业模式”、“战略”、“格局”这种玄幻的词。燃财经：现在回头看过去的5年，你觉得自己做对了什么？赵鹏：你就坚持实事求是就好了，千万不要放开常识和逻辑。离开实事求是就是胡说八道，创业没有起来嗨的时候。你弄对了一定是因为符合了用户到底想要什么这件事，符合了干这件事的本源。

常识是，企业只有将自己的产品与消费者的需求痛点结合，以消费者需求为导向，对供给侧结构进行战略性调整，才有可能产生持续性的经济效益和竞争优势。而ofo的竞争策略，则是不断提高低质产品的供给增量，且没有对存量资源进行合理的优化配置，去库存的手段被简化为将小黄车弃置。如此这番，过剩的产能经过一番徒劳的加工后仍为过剩的产能，金融杠杆撬动起来的并非庞大的共享单车商业帝国，而是难以退还的押金和一堆影响市政交通的废弃物，谁都不待见。

而清华大学卡内基全球政策中心学者针对中俄美关系展望的讨论表明，俄罗斯总统大选后，特朗普政府将中国和俄罗斯称为美国在其国家安全战略中的“竞争力量”，同时强调其与华盛顿的关系越来越具有竞争性，甚至在某些情况下则是对抗性的。这使得中俄的战略伙伴关系更加深化，两国之间的关系达到了历史最高点。

“如果我们能和墨西哥达成协议，他们将立即开始大量购买我们的农副产品。如果达不成，墨西哥下周一就开始交5%的关税吧！”美墨达成协议后，特朗普8日继续通过推特透露协议细节。他用全大写字母在推特中写道，“墨西哥已经同意从我们的爱国农民手中大量购买农产品。”