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接下来的过程并不顺利，中远海运未能拿到CFIUS的“通行证”。但在业内人士看来，CFIUS的理论实际站不住脚：为什么东方海外持有长滩码头资产不会“危及国家安全”，而中远海运持有就“危及国家安全”了呢？长期观察集运行业及中远海运的上海海事大学教授徐剑华对21世纪经济报道记者表示，长滩码头变成中远海运收购案中的“拦路虎”，几个疑点值得关注：一是中远海运此前已经在美国拥有了两个码头，均未引起相关担忧；二是从市场份额上看，中远海运即使收下长滩码头，也不会触及垄断的警戒线；三是从一家公司控制三个码头而言，也有日本ONE公司的成功先例。

同样是景点，东方明珠内外围的小卖部、便民服务站、饮品店和饭店的价格则稍有差别。除了以上提及的四家共享充电宝品牌之外，在东方明珠塔东南侧的一家饭店还出现了一台咻电，价格为每小时4元。在这家饭店20米远的两家饭店，两台大柜机的怪兽充电价格为每小时5元。

但是，程实认为，在当前复杂的国内外经济形势下，本次降准虽“小”，却释放出重要政策意义，有助于以较小的政策微调，将流动性和市场预期锚定于适宜水平。关注点二：从此次降准看未来货币政策中信固收团队认为，逆周期的货币政策锚并非流动性缺口。5月流动性缺口不大：5月资金自然到期压力小，仅于月中有1560亿元1年期MLF到期；5月税收收入下降而财政支出增长，财政存款增长导致的流动性缺口不大；5月同业存单到期量略低于往期平均水平，到期节奏较为平均；地方债发行或维持稳定，预计净融资额对流动性冲击不大。本次降准后短期资金压力明显缓解。

趋势二：通过开放接口实现更多的5G创新开放式网络能够帮助运营商更灵活地推出个性化服务，然而当我们在探讨如何利用专用网络或物联网（IoT）开发新市场时，要认识到这一强大的生态系统势必需要更多创新者。具体来说，中小型公司可以通过构建开放式无线接入网络（O-RAN）进军这些垂直市场。O-RAN相当于移动行业中的开源，它需要采用芯片组构建大量不同的设备，这与开放RAN接口并构建模块以创建多个网络的方式是相同的。O-RAN将催生出更多创新型服务，从而实现更先进的5G用例。

关注点一：罕见早盘前宣布降准因为此次降准宣布时间距离开盘不足一分钟，且5月6日为节后首个交易日。中信固收团队认为，特别的时点体现在两方面：少见的早上盘前宣布降准；少见的5月降准。一般而言，类似降准的货币政策操作往往公布于非交易时间，很少在上午的交易时间发布。定向降准的“意外”到来很可能出于平抑市场波动的考虑。就实施的时点来看，2012年后央行从未在5月份实施降准，虽然前期已经对中小银行实行较低存款准备金率政策框架进行了多次讨论，但本次降准仍然十分突然。考虑到内需边际放缓，外部环境不确定性增加，经济复苏动力有所减弱，本次定向降准更加凸显了政府逆周期调节的决心，平抑实体经济和金融市场波动。

“涨价主要是两方面的原因，一是因为激烈的市场竞争，使得渠道成本进一步提升所致，”来电科技相关人士补充道：“另一个涨价的原因则是，在一些场景里，涨价的主动权并不掌握在共享充电宝企业里，而是在商家手里，有时商家为了多获得收益，会主动要求在店里定更高的价钱。这种情况下，我们会给商家建议，但是否采纳，主动权在商家。”