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周四（4月18日）凌晨02：00美联储最新经济褐皮书显示，美国就业市场依然紧俏，企业难以找到熟练工人，且薪资温和增长。美国商务部将于4月26日发布美国第一季度GDP报告，2018年第四季度美国经济增速为2.2%。美元指数近期持续徘徊97关口附近，窄幅震荡于96.74-97.20区间。截止北京时间08：15，该指数报97.013，微跌0.01%。从60分钟图上看，走势受布林带中轨支撑，且MACD呈金叉状态，暗示该指数接下来仍有上行空间。但值得注意，布林带上轨和下轨均向内收敛且MACD动能不足，表明再没有重大消息面刺激的情况下，该指数应仍维持区间震荡走势，料难出现明显方向性指引。

另一方面，今年3月28日，《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（以下简称“资管新规”）获中央全面深化改革委员会第一次会议审议通过。在庄严看来，资管新规的出台，为行业发展带来了积极的变化，资管行业的竞争正从传统的规模竞争转向以主动管理能力为核心的综合金融服务能力的竞争。

根据中国市场的独特性，该行认为：（1） GMT研究以地域划分财务造假可能性的表述，显然是缺乏逻辑性的；（2） 中国运动装行业的发展正遵循上世纪70年代的美国模式，目前国内品牌进入了自己的发展阶段，二三线城市中产阶级的崛起和高性价比产品推动了销售的增长；（3）该行强调，外国企业很难渗透到国内二三线城市消费市场，而这正是国内品牌销售增长的核心影响因素；（4） 2009年至2013年，由于渠道填充导致了国内品牌的高库存问题，因此国内品牌开发并建立了销售网点的EPOS实时覆盖系统，可实行高效的运营管理；（5） 根据GMT的说法，较低的“负债/销售”比率表明存在欺诈的风险高，而361度的该项比率在同行业中是最高的，因此风险应该是最低的，这也说明了361度目前低市盈率的不合理性。

事实上，印尼对波音737MAX飞机拥有较大的发言权。因为印尼两家航空公司是这架飞机的最大客户之一。而另一大客户廉价航空“挪威航空公司”首席执行官比约恩·肖斯早前就宣布，挪威航空将要求美国波音公司赔偿因停飞波音737MAX8 型飞机所造成的损失。肖斯通过社交媒体发布声明说，公司新买的飞机被迫停飞，“由此产生的损失不应由我们来承担”，而应该由飞机制造商来买单。

对比上述数据可以看到，在2月12日两市的普涨行情中，融资客以加仓为主，建筑装饰行业等遭到小幅减仓，而电子、房地产行业受到明显青睐，加仓明显。对于融资客小幅减仓的建筑装饰行业，国盛证券表示，一方面，货币环境持续宽松，地方债与专项债加快发行，结合基建投资、龙头公司业绩与订单数据逐步提升，行业基本面向上得到多角度印证，2019年大概率延续这一趋势。另一方面，从1月制造业PMI等国内及海外经济指标看，2019年上半年经济下行压力仍大，基建投资有望进一步发力。

阿泽维多表示，很高兴看到今年展会迎来更多国家和企业作为参展方，世贸组织作为致力于全球贸易融合和联通的国际组织也再次受邀参展。他强调，中国进一步推动经济全球化的承诺将不仅限于举办一两次展会，而会转化为持续的进程。“这是非常积极的成果。”阿泽维多指出，中国对外开放是“积极而正确”的决定。他说，中国加入世贸组织以来，经济显著开放，改革稳步推进，取得了举世瞩目的发展成就。他认为，应当通过持续的开放和改革，使全球经济更紧密地融合，这不仅包括中国向外的经济融合，也包括其他国家融入中国的经济发展。