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家电行业观察家、消费电子产业观察家梁振鹏对经济观察报记者表示，戴森的市场定位是中产和富裕阶层。作为一家英国公司，戴森在2005年开始进入中国市场。据公开报道，捷成集团是戴森在大中华区最早的独家代理商。根据捷成董事李家祥回忆，2005年来到中国时，戴森真空吸尘器的定价高达三四千元一台，即使在中国香港，这一价格也令很多消费者望而却步，彼时普通的日本吸尘器售价仅为几百元到1000元之间。

（作者系全球化智库特约研究员）责任编辑：蒋晓桐中新经纬客户端8月19日电 （张澍楠）各省上半年税收“成绩单”陆续发布，从数据上看，一些地方上半年为企业派发的“减负”礼包达到数百亿乃至千亿规模。在全年减税降费2万亿的大规模、实质性减税目标计划下，一大波“红利”正不断释放。

在当前资本市场与车市的双重寒冬之下，新造车势力获得融资的难度加大，拜腾汽车C轮融资尚未确认完成。拜腾汽车首席执行官戴雷在今年上海车展上曾透露，拜腾汽车首款量产车M-Byte即将在第三季度首发，年底实现量产投产。《中国经营报》记者前往拜腾汽车南京工厂看到，冲压、涂装、焊装、总装和电池五大车间，从外部观察已基本完工；而在基地西南方位的测试中心和试制车间仍在施工当中，不时传出刺耳的机器轰鸣声。

作为该集团全金融链条上重要的一环，平安银行的出生成长，发展壮大不仅是平安集团自身发展的重要组成部分，同时也是中国银行业变迁史，乃至中国金融业改革开放史上浓墨重彩的一笔。平安银行的发展与壮大浓缩了数代金融人的奋斗情怀，时代见证了两个颇具传奇色彩的金融机构的开疆拓土、风雨兼程。现如今，平安银行借助集团全产业链优势，通过科技赋能、业务转型、服务创新等方式积极响应时代召唤，用不屈的意志生动地诠释了中国经济的韧性。

刘晓明指出，华为成长过程中遇到的问题，也是中国日益走近世界舞台中央必经之路的一个缩影。华为问题恐仍将持续一段时间，今后还会以不同形式呈现。对此，我们要有清醒认识，要做好打“持久战”的准备。一是“不要怕”。“得道多助，失道寡助”。我们要坚信，霸权主义不得人心，合作共赢才是大势所趋。二是“不要慌”。企业不断发展壮大，关键是练好内功。美国打压华为，从另一个角度也证明了华为的优秀。三是“不要躲”。“华为事件”也反映出来一些技术问题，华为要积极去解决，要把挑战化为机遇，把压力化为动力，成为进一步成长壮大的一种激励。对于误解和偏见，我们要主动发声，及时化解。（央视记者 汤晔）

2017年1月，阿里巴巴发起，联合小米、LV等海内外知名品牌发起成立了这一联盟——希望打造“全球首个24小时无时差打假共同体”，联动执法机关、品牌权利人、平台共建打假共治系统，解决单方难解的假货问题。两年来，其联盟成员从发起成立时的30个增长至132个，包括新加入的中国李宁、英国戴森、美国蔻驰等，覆盖全球16个国家地区、奢侈品、日化护理、服饰鞋类、烟酒等12个行业工作组，其中美洲、欧洲、中国成员均超过30位。