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上世纪70年代伴随我成长的经济教科书认为，在基于市场的系统中成功的企业应当为股权所有者带来利润，而这反过来又会导致更强劲的投资和工资的上涨。与此同时，获利的可能性应当吸引新的市场进入者，而这反过来又会侵蚀现有企业的获利能力，推动竞争并刺激创新活动。

值得一提的是，滴滴出行创始人兼CEO程维在2018年11月28日的发言中表示，将根据各地网约车新政的要求，“制定分城市分阶段合规目标”。截至目前，三证不齐的网约车还能在滴滴平台接单。不过，司机普遍反映平台的单子会优先派给三证齐全的网约车。不过滴滴方面强调，已加大合规化投入力度，设立证件办理推进专项资金，组织专职人员加快推进证件办理，积极组织驾驶员培训，和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车证。

陈心也表示，2018年市场过度悲观了，四季度政策也有所转向。展望2019年，各类资产已经在向好的方面转，只是市场低迷太久，信心很难一下子恢复过来。“总的来说，再跌也跌不到哪里去，但涨起来还需要时间。专业投资者需要做的就是挑出比较好的公司，即能够实现业绩持续增长的那类企业。”

豆粕1901：豆粕日内探底回升，收跌0.51%。豆粕日线弱势形态，日内回落在3090附近获得支撑回升整理，目前上方3160 3200一线承压，下方3100 3060附近有支撑，短期暂时弱势震荡对待。操作上有单做好保护追踪，无仓激进短线背靠5日均线高空参与。

根据规定，网约车合法上路必须具备“三证”，即网约车平台要有经营许可证，车辆需具备运输证，驾驶员要取得从业资格证。在众多专车司机中，房师傅是最有望成为合规网约车司机的那一批人。70后的房师傅，北京人，有一辆符合要求的北京牌照车，最后却“倒在”了网约车驾驶员资格证的考试上。

观察者网注意到，道指、标普500指数结束连续两年上涨，成为过去十年中第二个下跌的年份。纳指则终结六年连涨、成为2011年来首次下跌。CNBC称，今年也是标普大盘史上首次在前三个季度上涨后年度转跌。从月度看，刚刚过去的12月创下标普500指数、道指1931年大萧条以来当月最差表现。